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据中国汽车工业协会剖析，2026年5月，乘用车商场持续出现分解特征，国内商场受顾客志愿缺乏、方针调整、燃油车进一步承压等影响，同比两位数下滑；出口持续坚持敏捷添加，成为支撑主力。
2026年5月，乘用车产销别离完结224.1万辆和225.3万辆，环比别离增加2%和5.8%，同比别离下降3.1%和4.2%。
2026年5月，在乘用车首要种类中，与上月比较，运动型多用途乘用车（SUV）和穿插型乘用车产销均呈不同程度增加，其他两大类乘用车种类产值小幅下降、销量小幅增加；与上一年同期比较，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈10%以上增加，穿插型乘用车产值小幅下降、销量微增，其他两大类乘用车种类产销呈两位数下降。
2026年1-5月，在乘用车首要种类中，与上一年同期比较，运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增加，其他三大类乘用车种类产销呈两位数显着下降。
2026年5月，乘用车国内销量144.4万辆，环比增加8.2%，同比下降23.4%。
2026年5月，乘用车出口80.9万辆，环比增加1.8%，同比增加73%。
